第195章，火种计划（求月票） (第4/5页)

存在隐性交易，导致初始价格较低。

    但是西方的飞机在服务大众、部件供应和维修支持上更有经济效益。

    这便是为什么姜博康和舒亦珩宁愿跟维克斯航空公司谈判，也懒得搭理莫斯科的原因之一了。

    当然，即便是从伦敦那边采购飞机，一架就是三百三十万美金，六架便是一千九百八十万美金。

    剩下的两架战斗机更贵一些，每架的价格是四百二十万美金，不二价！

    也因为战斗机更贵一些，加上是用于当教练机使用的，所以便想着采购两架。

    因此，总价便是两千八百二十万美金了。

    如此的价格，可不要太贵啊。

    舒亦珩陈述完这些，然后接着说道：

    “陈主任，我们都知道您是合金材料方面的专家，以前也在北汽制造厂设计过汽车，而且还研制出了碳纤维材料等等”

    “可以说，您是解决了很多航空飞机层面的技术问题，所以我们想来问问您，能不能稍微抽点时间，看看发展一下我们内地的航空事业？”

    陈国华听罢之后，就感觉对方在想屁吃。

    他的时间岂能说抽走就抽走啊？

    没有利剑在手，其他都是瞎扯淡。

    再者说了，都不出几年的时间，西伯利亚冷风过境，陈国华敢肯定，即便是北汽制造厂，也给吹得仅剩下小猫小狗几只了。

    毕竟天冷了，大家都跑回家取暖了，谁还上班啊？

    想要发展内地的工业，最起码也得六八年，或者说七零年之后才行。

    至于说，航空事业嘛！

    陈国华的想法是，暂时也急不来啊。

    他只能够把技术拿出去，让他们自己折腾去吧。

    反正他自己是没有那么多时间的了。

    关于采购维克斯子爵号飞机这件事，陈国华是持赞同意见的。

    现如今的内地航空工业，几乎是没有的。

    如果不从国外采购的话，难道还能自己变出来呀？

    即便陈国华丢下振华研究所，也救不起航空工业啊，因为这不是他一个人就能够支撑得起来的行业。

    从原时空的历史就不难看出来了。

    郭永怀这样的物理学家，他绝对是航空工业急需的专家。

    即便他从蘑菇蛋项目调离之后，那也是去东方红卫星项目啊。

    换句话说，航空工业根本就没有人才，也不可能有人才，因为人才都被抽调前往航天这个层面去了。

    其次便是现在内地的航空工业基础太差，想要自己造飞机，只能够一步步来。

    反正现在的情况就是，外部环境太过恶劣，靠谁都没用，只能够靠自己。

    所以手中必须有利剑，得有大国担当。

    航空工业的话，优先级还是差了一点。

    这便是赤裸裸的现状。

    因此，陈国华就算有心，也无力啊，毕竟上面不支持，他能咋办？

    “戴主任，舒队长，姜同志，是这样的情况.”

    看着戴希璋他们三人，陈国华十分诚恳地说道：

    “我现在不是不愿意抽调时间来发展航空工业，而是有心无力”

    他这句话，顿时让戴希璋他们三人失望不已。

    “你们刚才也看到了，我正忙着进行程序语言编程呢.”

    “等过段时间，我整理部分技术资料出来，戴主任您要是看得上的话，那您就拿去.”

    听到陈国华这么说，戴希璋虽然不能够完全理解，但还是点头应了下来。

    很明显，再也没有比这个更好的办法了。

    能够从陈国华手中获得技术资料，就已经是一个很大的突破了。

    想要让对方帮忙研发，根本没那么容易。

    “陈主任，不知道您有没有想过，在振华研究所下面再设立一个航空发动机实验室呢？”

    突然间，戴希璋提出了一个想法。

    舒亦珩和姜博康两人闻言，也是眼前一亮，顿时期盼地看着陈国华。

    后者不是没有时间吗？

    但如果把这个发动机的实验室，直接放在振华研究所内，那这个问题，岂不是迎刃而解了嘛？

    不等陈国华开口，戴希璋接着说道：

    “我知道陈主任您时间很紧张，但是也希望您能够谅解一下，我们航空工业目前的现状，实在是.”

    人造卫星项目是一九五八年启动的，然后去年五九年的时候被暂停了。

    可被暂停之后，科研人员还是全部集中在了蘑菇蛋项目当中，并没有给到九所这边。

    所以，内地航空工业的现状就是这么惨淡经营。

    作为九所的主任，戴希璋算不得是航空工业的领头人，只能说是热衷这份事业的普通人。

    内地的航空发动机，至今仍然没有什么拿得出手的成绩。

    这个时期还是仿制其他国家的航空发动机为主，自主创新几乎是没有的。

    当然了陈国华之前拿出来了碳纤维材料、钛合金材料等，倒是让戴希璋他们看到了希望。

    可，除了这些之外，很多关键技术，他们根本没有。

    比如，戴希璋所在的第九研究所，其实就跟黎明发动机制造厂有合作。

    他们是根据莫斯科提供了埃尔德-95技术资料开始试制涡喷-6发动机。

    这个技术在去年三月份的时候，就已经有国家鉴定委员会那边鉴定验收，并且批准投产了。

    然而，截至目前，也还没有通过全寿命，也就是一百个小时的试车考核。

    无法通过这个考核，就根本没办法谈其他的事儿。

    所以内地航空工业就是这么命运多舛。

    一百个小时的试车考核罢了，从去年三月份到现在马上的十二月份，整整过去了将近二十个月的时间啊。

    一天也才二十四小时，一百个小时也就是四天多一点点的时间罢了。

    没有人才，或者说没有顶尖人才的航空工业，想要自己建造飞机？

    几乎是不可能的事儿！

    面对戴希璋的请求，陈国华顿时沉默了。

    他也通过生物硬盘查看了不少资料，知道五六十年代的内地，确实是非常困难的。

    航空工业的发展这几个字，更是一直不愿意被提起的话题。